英国PA66绝缘轨距挡板生产工厂
使用时，将螺纹销本体1放置在两个连接件的中间，将两个弹性圆台垫2分别对准两个连接件的螺孔，工人使用扳手旋转六角螺栓3，从而使螺纹销本体1旋转，从而使左三螺纹107和右三螺纹111与螺孔进行螺纹连接，左三螺纹107和右二连接柱110插入完毕后，左二螺纹105和右二螺纹109与螺孔螺纹连接，从而使左一连接柱104和右一连接柱108完全插入，随后使左一螺纹102和右一螺纹103与螺孔螺纹连接，从而将螺纹销本体1插入至两个连接件内，从而对两个连接件进行固定连接，从而增加螺纹销本体1与连接件的固置，有效的增强了螺纹销本体1与连接件的稳定性，在空腔4的内部的加强柱5与两个弹性圆台垫2相互远离的侧面固定连接，加强柱5表面固定连接的加强筋6与空腔4的内壁固定连接，从而对螺纹销本体1承受的力进行支撑，使其受力强度大大增强，弥补了现有的绝缘销大多仅使用尼龙增强料铸造生产，从而导致绝缘销强度和搞拔力不足，并且生产成本颇高的问题
二、抽样检测的类型
科学的抽样检验方法迄今已有七十多年的发展历史,由于它在工农业产品中的质量检验中广泛的被应用,以及为了适应各种不同情况的需要,大大促进了它的发展,目前已经形成具有不同特色的抽样方案和抽样体系
昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别：
1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等；
2.弹条/PR型弹条/E型弹条/SKL弹条/RST弹条/FAST弹条/SFC弹条/Ⅰ型弹条/Ⅱ型弹条/A型弹条/B型弹条/Ⅲ型弹条/ω形弹条/W形弹条/W1型弹条/W2型弹条/X2型弹条/X3型弹条/小阻力弹条/立式弹条/异形弹条等；
3.弹片/Nabla（纳布勒）弹片等；
4.扣板/压板/轨卡等；
5.垫圈/平垫圈/单层弹垫/双层弹垫/多层弹垫等；
6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法兰螺母/异形螺母等；
7.防爬器/轨道防爬器等；
8.螺栓/铁路螺栓/管片螺栓/地脚螺栓/鱼尾螺栓/马车螺栓/双头螺栓/T型螺栓/方头螺栓/六角头螺栓/哈克螺栓/高强度螺栓/地铁螺栓/隧道螺栓/螺栓等；
9.道钉/螺纹道钉/螺旋道钉/尖尾道钉/钩头道钉/勾头道钉/狗头道钉/其它铁路道钉等；
10.铁垫板/铁垫板基座/铸造铁垫板/铸造铁垫板等；
11.鱼尾板/铸造鱼尾板/锻造鱼尾板等；
12.橡胶垫板/绝缘垫板/减震垫板/复合垫板/调高垫板/天然橡胶垫板/HDPE垫板/EVA垫板/丁苯胶垫板/聚垫板/橡塑合成垫板等；
.轨距块/尼龙轨距块/绝缘轨距块/轨距挡板/挡板座等；
14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等；
15.预埋件/铁路桥梁预埋件/预埋铁座/预埋座等；
16.火车闸瓦/合成闸瓦/机车闸瓦/高磷铸铁闸瓦/粉末冶金闸瓦等；
．道岔/单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线道岔等；
．钢轨/国标钢轨/美标钢轨/英标钢轨/德标钢轨/UIC钢轨/槽型钢轨/澳大利亚钢轨/欧标钢轨/印度钢轨、南非钢轨、日标钢轨等；
19.钢枕等；
制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部和闸瓦托间隙不小于20mm
分离式双层双重弹性基板
初拧、复拧、终拧
(1)高强度大六角头螺栓连接副的拧紧应分为初拧终拧铁路轨下弹性垫板，包括上垫板（1）和轨枕（），其特征在于：所述上垫板（1）的顶部和底部分别开设有上凹槽（2）和下凹槽（3），轨枕（）的顶部固定安装有铁轨垫板（14），铁轨垫板（14）的顶部固定安装有下垫板（10），上垫板（1）的底部和下垫板（10）的顶部均固定安装有吸音板（4），两个吸音板（4）之间固定安装有夹层垫（6），夹层垫（6）的内部设有填充块（8），两个填充块（8）之间设有缝隙（9），夹层垫（6）的内部设有减震孔（7）
按道岔号数分类：GB1246-76规定的标准轨距铁路道岔号数系列为6、7、9、12、和24号单开道岔
尼龙轨距块主要应用于铁路轨道系统，具体场景包括：
- 高速铁路：作为高速铁路扣件系统的关键部件，尼龙轨距块在高速列车行驶中起到调整轨距和绝缘的作用，确保列车运行的舒适性和安全性。
- 普通铁路：在普通铁路的轨道扣件系统中，尼龙轨距块用于连接钢轨与轨下的重要扣件，实现轨道的可靠性和稳定性。
- 道岔系统：在道岔系统中，尼龙轨距块用于调整尖轨和心轨的轨距，确保道岔的正常转换和列车的平稳通过。
- 桥梁轨道：在桥梁上采用小阻力扣件时，尼龙轨距块能够减小扣件阻力，减小桥梁结构和焊接长钢轨的相互作用力。
