乌兹别克斯坦W21地铁扣件生产工厂

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36.3下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为（14±1）mm
荷载逐级增加直到大值2.4千磅(10.7kN),该荷载至少保持15min

使用两块垫板时须在钢板层间四周点焊固4）夹板弯曲或断裂

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统符合ISO9001：2015质量管理体系的要求；我们有自己的检验中心、理化室，还有如、BV的第三方检验机构的检验来保证质量；产品出口到美国、俄罗斯、印度、加拿大、德国、澳大利亚、阿根廷、法国、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、乌克兰、罗马尼亚、波兰、英国、哈萨克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬兰、智利、奥地利、白俄罗斯、苏丹、古巴、瑞士、阿尔及利亚、乌兹别克斯坦、保加利亚、新西兰、挪威、泰国、、塞尔维亚、斯洛伐克、韩国、尼日利亚、比利时、土库曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韦、乌拉圭、克罗地亚、阿塞拜疆、荷兰、玻利维亚、葡萄牙、孟加拉、肯尼亚、安哥拉、坦桑尼亚、丹麦、希腊、纳米比亚、拉脱维亚、突尼斯、叙利亚、伊拉克、秘鲁、摩洛哥、爱尔兰、马来西亚、蒙古、立陶宛、哥伦比亚、台湾、斯里兰卡、沙特阿拉伯、赞比亚、斯洛文尼亚、摩尔多瓦、波黑、、喀麦隆、厄瓜多尔、加纳、塞内加尔、博茨瓦纳、危地马拉、马达加斯加、亚美尼亚、几内亚、爱沙尼亚、加蓬、马拉维、刚果、吉布提、贝宁、马里、毛里塔尼亚、洪都拉斯、马其顿、埃塞俄比亚、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、萨尔瓦多、多米尼加、利比里亚、菲律宾、阿尔巴尼亚、吉尔吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿马、委内瑞拉、哥斯达黎加、卢森堡、牙买加、乌干达、约旦、香港、新加坡、圭亚那、苏里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊尔、阿联酋、海地、、文莱、尼加拉瓜、老挝、摩纳哥等0多个国家和地区。
 

具有耐久性,并且老化后刚度变化小两个夹板201相互远离的一侧面均固定连接有调节装置3，每个调节装置3均包括固定板301，两个夹板201相互远离一侧面的下部均固定连接有固定板301，每个固定板301的内部均固定镶嵌有螺环302，每个螺环302的内部均螺纹连接有与螺环302相适配的螺杆303，每个螺杆303的底面均固定连接有手轮307，且手轮307位于固定板301的下方，通过设置手轮307，能方便用户通过调节手轮307达到使螺杆303上下运动的目的，从而达到使弹簧304压缩的目的，从而可有效的调节对铁轨1的夹紧力，避免该装置随意时间的推移而松动的现象发生，每个夹板201的上表面均开设有等距离排列的限位槽204，每个限位槽204的内部均卡接有限位块306，限位槽204的大小大于限位块306的大小，使限位块306在限位槽204内部有移动空间，从而当松紧调节板305时，可避免限位块306受侧向挤压，每个固定板301上表面的左侧均固定铰接有调节板305，且两个调节板305相互靠近一侧面的下部分别与两组限位块306的顶面固定连接，每个调节板305底面的另一端均固定连接有弹簧304，且两个弹簧304的底端分别与两个螺杆303的上表面相接触，凸起202的左右两侧面通过螺栓203相连接


(2)基本功能
能承受来自钢轨的垂向力、横向力和纵向力的作用;提供足够的弹性,以降低冲击振动;具有适当的绝缘性能

铁路轨道扣件系统的作用，铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统、道钉扣件系统。